| Atributos clave | Detalles |
|---|---|
| Marca | Li Auto |
| Lugar de origen | China |
| Nombre del producto | Li Auto MEGA |
| Estructura corporal | Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas |
| Tipo de energía | Electricidad pura |
| Velocidad máxima | 180 Km/h |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria |
| Largo * Ancho * Alto | 5350 * 1965 * 1850 mm |
| Distancia entre ejes | 3300 mm |
| Energía de la batería (kWh) | 102.7 |
| Método de conducción | Doble tracción a las cuatro ruedas |
| Tamaño del neumático | 245/60 R18 |
Descripción de los productos
El Li Auto MEGA
El Li Auto MEGA es el primer vehículo eléctrico puro de la marca Li Auto y también el primer modelo monovolumen. Li Auto Automobile define el Li Auto MEGA como el modelo insignia de la tecnología doméstica, con cuatro combinaciones de colores disponibles.
Visualización del aspecto
En términos de diseño, el Ideal MEGA tiene sin duda un aspecto refrescante, imitando la forma de las gotas de agua en busca de una baja resistencia al viento, y logrando con éxito un coeficiente de resistencia al viento de 0,215Cd. Es el monovolumen de producción en serie con menor resistencia al viento del mundo y se le conoce como "el tren de alta velocidad de las autopistas". Su vanguardista concepto de diseño lo convierte en el centro de atención vaya donde vaya.
Detalles del producto
Interior de lujo con mando central
La consola central del MEGA se ha cambiado a un diseño en capas, y la forma de las rejillas de ventilación del aire acondicionado también se ha modificado en consecuencia. El volante multifunción con una pequeña pantalla y la pantalla dual central/copiloto son muy familiares para todos, pero la pantalla dual se ha actualizado a una pantalla OLED, y el chip de infoentretenimiento del coche se ha actualizado a Qualcomm 8295chip. El nuevo sistema de infoentretenimiento del coche se ha mejorado en términos de velocidad de cálculo y capacidad de interacción. Ideal MEGA también ha colocado por primera vez imágenes digitales de los espejos retrovisores en el HUD, conservando los espejos retrovisores físicos y en streaming, y equipado con el sistema de sonido Ideal Platinum, que viene de serie con 21 altavoces y una potencia máxima de 2160 vatios.
Configuración de asientos confort de lujo
La segunda fila es la esencia del MEGA ideal. Está equipada con una pantalla OLED de 17 pulgadas y resolución 3K, y se afirma oficialmente que es el primer modelo que ofrece experiencia de sonido Dolby Vision y Dolby panorámico. Además, en comparación con la serie L, se ha mejorado su efecto de sonido de proyección. No faltarán la mesita en el lado del pasajero del asiento trasero ni el frigorífico del coche. El frigorífico utiliza un compresor para enfriar/calentar, con temperaturas de 0-7 ℃/35-50 ℃ y un volumen de 8,8L. El control del aire acondicionado trasero situado en el frigorífico adopta una pantalla táctil, en sustitución de los botones físicos de los modelos anteriores.
Y los asientos de la segunda fila están equipados con masaje de 16 puntos, calefacción envolvente de 270 grados (incluidos reposabrazos, reposapiernas, respaldo y cojín del asiento), ventilación del asiento y carga rápida de ventilación inalámbrica de 50 W. Los datos oficiales muestran que la longitud del cojín del asiento es de 530 mm, la altura del respaldo es de 613 mm, el ángulo del respaldo puede alcanzar los 70 grados para tumbarse, y el ángulo de ajuste del reposapiernas puede alcanzar los 78 grados. Tras instalar dos asientos independientes, la anchura del pasillo central del coche sigue siendo de 160 mm, lo que resulta relativamente cómodo para la entrada y salida de los pasajeros de la tercera fila.
Conducción segura e inteligente
La configuración de conducción inteligente del Ideal MEGA coincide con la de la serie L. Estará equipado con software y hardware de conducción inteligente AD Max, dos chips de conducción inteligente NVIDIA Orin-X, 508TOPS de potencia de cálculo, 128 líneas LiDAR, 11 cámaras, 1 radar de ondas milimétricas delantero y 12 radares ultrasónicos. En cuanto a la funcionalidad, admite todos los escenarios de conducción inteligente NOA (tráfico de intersecciones urbanas, evitación y desvío de escenas urbanas, juego de escenas de congestión, cambio de carril, adelantamiento por cambio de carril, entrada y salida de rampas, control de límite de velocidad según la carretera), conducción asistida por escena completa (LCC), aparcamiento inteligente (aparcamiento automático, aparcamiento de salida, aparcamiento remoto y aparcamiento con aparcacoches) y una serie de configuraciones de seguridad activa. Y viene de serie con 9 airbags, con airbags laterales a ambos lados que pueden alcanzar hasta 90 litros y un tamaño máximo de 3,2 metros, cubriendo tres filas de miembros.
Batería sobrealimentada Kirin de 5C
El Ideal MEGA se basa en una arquitectura eléctrica pura de 800 V, equipada con un sistema de tracción a las cuatro ruedas de doble motor. La potencia máxima del motor delantero es de 155 kW, y la del motor trasero, de 245 kW. La potencia máxima total es de 400 kW, y el par máximo es de 542 N - m. Su tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,5 segundos. Al mismo tiempo, con su coeficiente de resistencia aerodinámica ultrabajo, su consumo de energía en condiciones de funcionamiento CLTC es de sólo 15,9 kWh/100 km, y el coste de consumo de energía por kilómetro es de 7,6 céntimos (para carga en casa). En cuanto a la batería, este coche está equipado con la batería Kirin 5C desarrollada en colaboración con CATL, con una capacidad de 102,7 kWh, lo que le proporciona una autonomía CLTC de 710 km. En cuanto a la carga, el responsable afirma que mediante sobrecarga puede alcanzar una autonomía de 500km en 12 minutos y una potencia de carga máxima de 520kW. Además, también admite la función de descarga externa de 3,5kW.
| Nivel | Monovolumen grande |
| Tipo de energía | Electricidad pura |
| Potencia máxima (kW) | 400 |
| Par máximo (Nm) | 542 |
| Transmisión | Caja de cambios de una velocidad para vehículos eléctricos |
| Número de motores de accionamiento | Doble motor |
| Largo * Ancho * Alto | 5350 * 1965 * 1850 mm |
| Estructura corporal | Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Energía de la batería (kWh) | 102.7 |
| Resistencia global (km) | 710 |
| Alcance total (km) | 501 |
| Peso en vacío (kg) | 2785 |
| Potencia de carga rápida (kW) | 520 |
| Método de conducción | Doble tracción a las cuatro ruedas |
| Tamaño del neumático | 245/60 R18 |
Reseñas
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