| Atributo | Detalles |
|---|---|
| Marca | Pekín |
| Número de modelo | X7 |
| Norma de emisiones | Euro VI |
| Tipo | SUV |
| Tipo de motor | Turbo |
| Desplazamiento | ≤1.5L |
| Potencia máxima (Ps) | 150-200 Ps |
| Caja de cambios | Automático |
| Dirección | Izquierda |
| Lugar de origen | China |
| Par máximo (Nm) | 300-400 Nm |
| Distancia entre ejes | 2500-3000 mm |
| Número de plazas | 5 |
| Suspensión delantera | Macpherson |
| Suspensión trasera | Multienlace |
| Sistema de dirección | Eléctrico |
| Freno de mano | Eléctrico |
| Sistema de frenos | Disco delantero + Disco trasero |
| ABS (sistema antibloqueo de frenos) | Sí |
| ESC (Sistema electrónico de control de estabilidad) | Sí |
| Radar | Delanteros 4 + Traseros 4 |
| Cámara trasera | 360° |
| Techo solar | Techo solar panorámico |
| Volante | Multifunción |
| Material de los asientos | Piel |
| Ajuste del asiento del conductor | Eléctrico |
| Ajuste del asiento del copiloto | Eléctrico |
| Pantalla táctil | Sí |
| Faro | LED |
| Condición | Nuevo |
| Fabricado en | China |
| Combustible | Gasolina |
| Cilindros | 4 |
| Capacidad del depósito de combustible | 50-80L |
| Peso en vacío | 1000 kg - 2000 kg |
| Estructura de la cabina | Cuerpo integral |
| Conducir | FWD |
| Tamaño del neumático | R20 |
| TPMS (sistema de control de la presión de los neumáticos) | Sí |
| Control de crucero | ACC |
| Sistema de entretenimiento | Sí |
| Aire acondicionado | Automático |
| Luz diurna | LED |
| Ventana delantera | Eléctrico + Elevación con una sola tecla + Antiaprisionamiento |
| Ventana trasera | Eléctrico + Elevación con una sola tecla + Antiaprisionamiento |
| Espejo retrovisor exterior | Regulación eléctrica + Calefacción + Plegado eléctrico |
| Nombre del producto | Pekín X7 |
| Estructura corporal | SUV de 4 puertas y 5 plazas |
| Tipo de combustible | Gasolina 92# |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Largo x Ancho x Alto | 4745 x 1892 x 1715 mm |
Descripción de los productos
Pekín X7
El BEIJING-X7 adopta un enfoque de diseño del habitáculo altamente tecnológico, lo que se traduce en una disposición general más espaciosa. Además de conservar los elementos espaciales del concept car, el BEIJING-X7 ha añadido muchos detalles, como película luminosa, película transparente, efecto reflectante hexagonal parametrizado, etc. Por la noche, el habitáculo se iluminará para lograr una transparencia general y crear una atmósfera más propia de un escenario.
Expositor de envases
La arquitectura nacida de BEIJING-X7, la arquitectura BMFA "Cubo de Rubik", es una arquitectura "modular" global creada conjuntamente por BEIJING Automobile y sus socios, que abarca los modelos de nivel A0 a A+ y es compatible con todos los modelos de "vehículo eléctrico híbrido de combustible". Los productos nacidos de esta arquitectura tendrán garantía en el control de calidad global del vehículo, al tiempo que incorporarán redes inteligentes y otras tecnologías para equilibrar el diseño futurista con los atributos tecnológicos reales del producto.
La carrocería del BEIJING-X7 mide 4.710 * 1.892 * 1.715 mm (largo * ancho * alto), con una distancia entre ejes de 2.800 mm y un techo solar panorámico de 1.320 * 850 mm. El BEIJING-X7 adopta un nuevo concepto de diseño conocido oficialmente como "Metropolitan Beauty", que da como resultado un vehículo conciso y eficiente. Según datos oficiales, el volumen del maletero del BEIJING-X7 es de 410L, que pueden elevarse a 1000L cuando se abaten los asientos traseros.
Detalles del producto
Más Inteligente
El BEIJING-X7 está equipado con navegación en tiempo real AR, interconexión de vehículos y sistemas de conectividad en el vehículo. El sistema de interconexión del vehículo también puede lograr una interacción de voz conversacional activa, como el modo bebé, el modo anciano, el modo fumador, etc. Además, el nuevo coche está equipado con funciones como el reconocimiento facial, el ajuste automático de los asientos de gravedad cero y el control activo de la fatiga al volante.
Más estable
En términos de chasis y tren de potencia, el BEIJING-X7 tiene una distancia entre ejes de hasta 2800 mm, logrando un aumento de 15% en potencia y un aumento de 25% en economía de combustible global a través de la nueva potencia electrificada. En cuanto a la electrificación, el BEIJING-X7 integra el ecosistema de redes inteligentes y redes de vehículos de la arquitectura BMFA con la plataforma de ecosistema de software, lo que hace que las funciones y la suavidad del vehículo sean increíblemente potentes.
Más seguro
En cuanto a la configuración de seguridad activa, el BEIJING-X7 está equipado con 17 funciones, entre las que se incluyen el aparcamiento automático de escena completa con un solo clic APA y la asistencia a la congestión del tráfico TGA, que permiten al nuevo coche alcanzar el nivel L2 de asistencia a la conducción.
| Nivel | SUV compacto | Velocidad máxima (km/h) | 200 |
| Tipo de energía | Gasolina | Ángulo de aproximación (°) | 20 |
| Potencia máxima (kW) | 138 | Ángulo de salida (°) | 26 |
| Par máximo (Nm) | 305 | Capacidad del depósito de combustible(L) | 60 |
| Transmisión | Doble embrague húmedo de 7 velocidades | Peso en vacío (kg) | 1650 |
| Motor | 1.5T 188 CV 4L | Desplazamiento（L） | 1.5L |
| Largo * Ancho * Alto | 4745*1892*1715 | Forma de entrada de aire | Turbocompresor |
Reseñas
Aún no hay opiniones.