Atributo | Detalles |
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Norma de emisiones | Euro VI |
Tipo | MPV |
Tipo de motor | Turbo |
Desplazamiento | 1.5-2.0L |
Potencia máxima (Ps) | 250-300 Ps |
Caja de cambios | Automático |
Dirección | Izquierda |
Lugar de origen | China |
Par máximo (Nm) | 300-400 Nm |
Distancia entre ejes | 3000-3500 mm |
Número de plazas | 7 |
Suspensión delantera | Macpherson |
Suspensión trasera | Multienlace |
Sistema de dirección | Eléctrico |
Freno de mano | Eléctrico |
Sistema de frenos | Disco delantero + Disco trasero |
ABS (sistema antibloqueo de frenos) | Sí |
ESC (Sistema electrónico de control de estabilidad) | Sí |
Radar | Delantero 6 + Trasero 6 |
Cámara trasera | 360° |
Techo solar | Techo solar panorámico |
Volante | Multifunción |
Material de los asientos | Piel |
Ajuste del asiento del conductor | Eléctrico |
Ajuste del asiento del copiloto | Eléctrico |
Pantalla táctil | Sí |
Faro | LED |
Condición | Nuevo |
Fabricado en | China |
Marca | GAC |
Número de modelo | Trumpchi M8 |
Combustible | Gasolina |
Cilindros | 4 |
Número de cambio hacia delante | 8 |
Peso en vacío | 2000 kg - 2500 kg |
Conducir | FWD |
Tamaño del neumático | R18 |
TPMS (sistema de control de la presión de los neumáticos) | Sí |
Control de crucero | ACC |
Portaequipajes | Ninguno |
Sistema de entretenimiento | Sí |
Aire acondicionado | Automático |
Luz diurna | LED |
Ventana delantera | Eléctrico + Elevación con una sola tecla + Antiaprisionamiento |
Ventana trasera | Eléctrico + Elevación con una sola tecla + Antiaprisionamiento |
Espejo retrovisor exterior | Regulación eléctrica + Calefacción + Plegado eléctrico |
Nombre del producto | Trumpchi M8 |
Estructura corporal | Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas |
Tipo de combustible | Gasolina 95# |
Velocidad máxima | 200 km/h |
Largo x Ancho x Alto | 5212 x 1893 x 1823 mm |
Descripción de los productos
Trumpchi M8
La nueva generación del M8 Master de GAC Trumpchi formará una matriz de productos MPV de gama media-alta con el M8 Master y el E9 en la gama de 200000 a 390000 yuanes. Uno de los temas de este nuevo coche es la mejora del valor. El cambio de aspecto más intuitivo es la parrilla delantera, que adopta una rejilla de boca grande llamada "Jump Grating", y el efecto visual es bastante sobresaliente.
Expositor de envases
El tamaño de la carrocería de la nueva generación del M8 Master también se ha ajustado, con unas dimensiones de 5212/1893/1823 mm en longitud, anchura y altura, y una distancia entre ejes de 3070 mm. En comparación con el modelo anterior, su longitud y distancia entre ejes han aumentado en 63 mm y 70 mm respectivamente. Equipado con neumáticos Michelin Primacy 4 con una especificación de 225/55 R18, destaca por su confort silencioso.
Detalles del producto
Gran espacio inteligente y confortable
La segunda fila del M8 Master de nueva generación está equipada con asientos totalmente nuevos, con una textura especial en la superficie de los asientos, que disponen de funciones de ventilación, calefacción y masaje con bomba de aire de 10 puntos (3 modos). Cada asiento está equipado con una pantalla de control en el reposabrazos. Al mismo tiempo, la segunda fila también está equipada con luces de lectura ajustables en ángulo y dos nuevas interfaces eléctricas para un cómodo uso en la oficina. Gracias a la mayor distancia entre ejes, la nueva generación de la Master M8 dispondrá de un espacio más flexible. Sus dos filas de guías de deslizamiento pueden alcanzar una longitud máxima de 465 mm, y con las tres filas de guías de deslizamiento y el respaldo ajustable, puede afrontar con tranquilidad los viajes diarios en familia. Se espera que el espacio del maletero de la nueva generación del M8 Master se mantenga sin cambios, y sus asientos de la tercera fila se pueden plegar de forma flexible según la demanda.
Conducción inteligente interior de alta gama
Al entrar en el coche, se puede ver que la nueva generación del M8 Master adopta el último estilo interior de la familia, que en general es más moderno y elegante. Ofrecerá dos estilos de interior: el Forbidden bajo la luna y el Roman Holiday. La inspiración del diseño de su salpicadero para el pasajero delantero proviene de las alas de un cisne, y el puesto de control central es el centro visual de todo el vehículo, emparejado con una pantalla de control central de 14,6 pulgadas, y conectado con el panel de cambio y el reposabrazos central para formar un conjunto sencillo. El sistema multimedia está equipado con el chip 8155, y en él pueden implementarse funciones de entretenimiento convencionales y ajustes de información del vehículo. Además, la nueva generación del M8 Master está equipada con la función de conducción asistida de nivel L2, navegación AR, imagen panorámica de alta definición de 540 ° y otras funciones.
Salida estable del sistema eléctrico
La nueva generación del M8 Master sigue siendo la misma que la del modelo actual, equipada con un motor 2.0T, con una potencia máxima de 185 kW (252 caballos) y un par máximo de 400 Nm. El sistema de transmisión está asociado a un cambio automático Aisin de 8 velocidades y, al mismo tiempo, el nuevo coche también está equipado con una nueva palanca de cambios.
Nivel | Monovolumen mediano y grande |
Tipo de energía | Híbrido eléctrico/gasolina |
Potencia máxima (kW) | 185 |
Par máximo (Nm) | 400 |
Transmisión | Automático de 8 velocidades |
Motor | 2.0T L4 de 252 CV |
Largo * Ancho * Alto | 5212*1893*1823 |
Estructura corporal | Monovolumen de 5 puertas y 7 plazas |
Velocidad máxima (km/h) | 200 |
Ángulo de aproximación (°) | 12 |
Ángulo de salida (°) | 16 |
ROZ | 95# |
Peso en vacío (kg) | 2150 |
Desplazamiento(L) | 2 |
Forma de entrada de aire | Turbocompresor |
Método de conducción | Motor delantero, tracción delantera |
Reseñas
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