| Atributos clave | Detalles |
|---|---|
| Atributos específicos del sector | |
| Marca | Li Auto |
| Otros atributos | |
| Lugar de origen | China |
| Nombre del producto | Lixiang L8 |
| Estructura corporal | SUV de 5 puertas y 6 plazas |
| Tipo de energía | Potencia de alcance ampliado |
| Velocidad máxima | 180 Km/h |
| Largo * ancho * alto | 5080*1995*1800 mm |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria |
| Distancia entre ejes | 3005 mm |
| Método de conducción | Doble tracción a las cuatro ruedas |
| Energía de la batería | 52,3 kWh |
| Tamaño del neumático | 265/45 R21 265/45 R21 |
| Embalaje y entrega | |
| Unidades de venta | Artículo único |
| Tamaño de envase individual | 508X200X180 cm |
| Peso bruto único | 2000 kg |
Descripción de los productos
Lixiang L8
El modelo Lixiang L8 Max incorpora de serie la conducción inteligente AD Max y la cabina inteligente SS Max. AD Max adopta chips Orin X duales de NVIDIA, LiDAR y un conjunto completo de sistemas de redundancia de seguridad de conducción autónoma. SS Max adopta el doble chip Snapdragon 8155 de Qualcomm y un sistema de interacción espacial 3D de cinco pantallas (HUD, pantalla de interacción de conducción segura y tres pantallas LCD de 15,7 pulgadas en las filas delantera y trasera). Los 24 modelos utilizarán el chip 8295, y la versión actualizada se lanzará el 1 de marzo de 2024.
Visualización del aspecto
El lavado de cara del Ideal L8 no implicará ningún ajuste de estilo. Al igual que el Ideal L7, ofrecerá pintura perlada Baby Blue de edición especial (opcional por 10000 yuanes), las versiones Air y Pro vendrán de serie con llantas de 20 pulgadas gris plata/gris negro de doble color, y la Max vendrá de serie con llantas de 21 pulgadas gris plata/gris negro de doble color.
La serie L8 ha añadido un interior deportivo negro, con una mesita derecha de serie en la segunda fila, paneles de carga inalámbricos dobles de 50 W mejorados con refrigeración por aire, potencia de descarga de 220 V aumentada a 2,2 kW y control del aire acondicionado trasero mejorado a pantalla táctil. Los asientos también están equipados de serie en toda la serie con una función de masaje de diez puntos para los asientos de la primera y la segunda fila. Los modelos Max y Pro mejoran su sistema de sonido ideal Platinum y añaden un frigorífico inteligente. El resto de configuraciones son las mismas que en la generación anterior.
Detalles del producto
Actualización interior del control central
En el coche, la serie L8 ha añadido un interior deportivo negro, con una mesita derecha de serie en la segunda fila, tableros de carga inalámbricos dobles de 50 W mejorados con refrigeración por aire, potencia de descarga de 220 V aumentada a 2,2 kW y control del aire acondicionado trasero mejorado a pantalla táctil. Los asientos también están equipados de serie en toda la serie con una función de masaje de diez puntos para los asientos de la primera y la segunda fila. Los modelos Max y Pro mejoran su sistema de sonido ideal Platinum y añaden un frigorífico inteligente. El resto de configuraciones son las mismas que en la generación anterior.
Camarote lujoso y confortable
En cuanto a la cabina inteligente, el Air y el Pro se han actualizado con el chip Qualcomm Snapdragon 8295, mientras que el Max es una versión de alto rendimiento del chip 8295. El módulo de percepción de la cabina del coche también se ha actualizado, al igual que el L7. Algunas versiones Pro de conducción inteligente también vendrán de serie con el software y el hardware AD Max. En cuanto a la configuración de seguridad, los airbags de seguridad remotos de doble cámara son de serie, con un total de 9 airbags de seguridad; toda la serie está equipada de serie con un generador de iones negativos para mejorar la eficiencia de la filtración de aire; todos los modelos vienen de serie con un sensor de dióxido de carbono en el coche. El resto de configuraciones son las mismas que en la generación anterior.
El nuevo coche sigue equipado con un sistema híbrido de autonomía extendida de 1,5T. El modelo L8 Air/Pro utiliza una batería ternaria de litio de 42,8 kWh, pero la autonomía eléctrica pura en condiciones CLTC se ha aumentado a 225 km, y la autonomía total, a 1.360 km. El modelo L8 Max está equipado con una batería ternaria de litio de 52,3 kWh, con una autonomía eléctrica pura de 280 km en condiciones CLTC, un aumento de 62 km, y una autonomía total de 1.415 km, un aumento de 92 km. En cuanto a la suspensión, el Ideal L8 Air también estará equipado con suspensión neumática, alcanzando la configuración estándar en toda la serie.
| Nivel | SUV mediano a grande |
| Tipo de energía | Potencia de alcance ampliado |
| Potencia máxima (kW) | 330 |
| Par máximo (Nm) | 620 |
| Transmisión | Caja de cambios de una velocidad para vehículos eléctricos |
| Número de motores de accionamiento | Doble motor |
| Largo * Ancho * Alto | 5080*1995*1800 |
| Estructura corporal | SUV de 5 puertas y 6 plazas |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Ángulo de aproximación (°) | 19 |
| Ángulo de salida (°) | 21 |
| Alcance total (km) | 1415 |
| Peso en vacío (kg) | 2530 |
| Método de refrigeración de la batería | Refrigeración líquida |
| Método de conducción | Doble tracción a las cuatro ruedas |
| Tipo de batería | Batería de litio ternaria |
Reseñas
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