| Atributo | Valor |
|---|---|
| Lugar de origen | China |
| Nombre del producto | ZEEKR 007 |
| Estructura corporal | 4 puertas 5 plazas |
| Color | Blanco |
| Tipo de energía | Vehículo eléctrico de batería |
| Combustible | Energía eléctrica |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Tipo de batería | Batería de litio |
| Distancia entre ejes | 2928 mm |
| Asientos | 5 personas |
| Potencia máxima | 310 kW |
Descripción de los productos
ZEEKR 007
Este coche se fabrica en la plataforma PMA2+ y es el cuarto modelo de la marca ZEEKR.
El coche cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 V, chips Snapdragon 8295, suspensión delantera independiente de doble horquilla y LiDAR. En comparación con el Geely Krypton 001 en términos de reposición de energía, se espera que esté equipado con suspensión delantera independiente de doble horquilla, manteniendo la ventaja de manejo más fuerte del Geely Krypton.
El ZEEKR 007 es el primer sedán eléctrico puro de clase B de la marca Jike. El 6 de noviembre de 2023, Jike anunció su primera berlina eléctrica pura de clase B llamada ZEEKR 007, que debutará en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2023 y comenzará la preventa simultáneamente.
La primera batería de desarrollo propio, "Golden Brick Battery", se lanzó en el ZEEKR 007. Esta batería es una batería de fosfato de hierro y litio de carga rápida producida en serie, con un aumento de la autonomía de más de 500 kilómetros tras 15 minutos de carga, y un aumento de 25% en la velocidad de carga rápida en entornos de baja temperatura a -10 ° C.
Detalles del producto
| Parámetros ZEEKR 007 | |
|---|---|
| Dimensión | |
| Longitud (mm) | 4865 |
| Anchura (mm) | 1900 |
| Altura (mm) | 1450 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2928 |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | 0.209 |
| Asientos | 5 |
| Potencia y rendimiento | |
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) | 3.8 |
| Autonomía (km) | 688 |
| Velocidad máxima (km/h) | 210 |
| Tipo de batería | Batería de litio hierro fosfato/batería de litio alternativa |
| Capacidad de la batería | 75/100 kWh |
| Potencia máx. del motor (kW) | 310/475 |
Reseñas
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