| Atributo | Detalles |
|---|---|
| Lugar de origen | China |
| Nombre del producto | BYD Tang EV |
| Color | Negro |
| Estructura corporal | SUV de 5 puertas y 7 plazas |
| Combustible | Energía eléctrica |
| Tipo de energía | Vehículo eléctrico de batería |
| Tipo de batería | Batería de litio hierro fosfato |
| Tiempo de carga | 0,5 horas |
| Asientos | 7 personas |
| Nivel | SUV mediano |
| Par máximo (Nm) | 350 Nm |
Descripción de los productos
BYD Tang EV
En cuanto a la duración de la batería, el 2022 Tang EV está equipado con una batería blade de alta capacidad de 108,8 kWh, que tiene la reserva de batería más profunda de todos los modelos BYD, y la duración total de la batería supera con creces las expectativas del mercado. Se entiende que la versión 2022 Tang EV de dos ruedas motrices CLTC tiene una autonomía máxima de 730 km en condiciones de trabajo exhaustivas. Al mismo tiempo, el 2022 Tang EV también lanzó dos versiones de autonomía diferentes, 600KM y 635KM. Con el apoyo de la tecnología pionera a nivel mundial de BYD de enfriamiento y calentamiento directo del paquete de baterías y el aire acondicionado con bomba de calor de alta eficiencia y amplio rango de temperatura, el 2022 Tang EV ha aumentado la eficiencia térmica en 20% y ha reducido el consumo de energía del aire acondicionado en aproximadamente 40% a bajas temperaturas.
El modelo insignia 2022 Tang EV 635KM con tracción a las cuatro ruedas está equipado con motores duales con una potencia máxima de 180 kW delante y 200 kW detrás, y puede acelerar hasta 100 kilómetros en sólo 4,4 segundos. Está equipado con pinzas fijas de seis pistones Brembo de competición de color gris mate (delante), que pueden acortar eficazmente la distancia de frenado y alcanzar una distancia de frenado de 36,8 metros a los 100 kilómetros, lo que permite a los usuarios frenar y detenerse con seguridad en condiciones de conducción intensas.
En cuanto a la puesta a punto del chasis, está equipado con una tracción integral eléctrica superinteligente que puede ajustar de forma inteligente la relación de distribución de potencia de las ruedas delanteras y traseras en función de las condiciones de la carretera, proporcionando a los usuarios una experiencia de conducción más flexible y suave. Además, gracias a la incorporación de la suspensión activa de control electrónico inteligente DiSus-C.
Además, el nuevo frontal de baja resistencia aerodinámica EV Dragon Face, la parrilla activa AGS y las llantas de baja resistencia aerodinámica de 21 pulgadas, entre otras tecnologías de reducción de la resistencia aerodinámica del vehículo, han ampliado significativamente el radio de desplazamiento del usuario en comparación con antes.
Detalles del producto
| Parámetros del VE BYD Tang | ||
| Dimensión | ||
| Longitud（mm） | 4900 | |
| Anchura（mm） | 1950 | |
| Altura（mm） | 1725 | |
| Distancia entre ejes（mm） | 2820 | |
| Coeficiente de arrastre（Cd） | 0.33 | |
| Asientos | 7 | |
| Potencia y rendimiento | ||
| Aceleración de 0-100 km/h（S） | 4.6 | |
| Autonomía（km） | 600 | |
| Velocidad máxima（km/h） | 180 | |
| Tipo de batería | batería de litio hierro fosfato | |
| Capacidad de la batería | 90,3 kWh | |
| Potencia máxima del motor（kW） | 168 | |
Reseñas
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