Bien que les VE demandent globalement moins d'entretien, les réparations qu'ils nécessitent sont souvent plus techniques et requièrent des connaissances et des équipements spécialisés. Par conséquent, en cas de problème, le coût de réparation d'un VE peut être plus élevé que celui d'une voiture à essence traditionnelle.
Par exemple, le remplacement d'une batterie peut facilement coûter des milliers de dollars. La réparation ou le remplacement de moteurs électriques, d'onduleurs ou de contrôleurs nécessite également l'expertise de techniciens spécialisés et un équipement spécifique, ce qui peut entraîner des coûts importants.
Les experts du secteur estiment qu'une batterie haute tension moyenne a une durée de vie de 12 à 15 ans dans les climats modérés et de 8 à 12 ans dans les zones de températures extrêmes. Un fabricant de premier plan a interrogé ses clients et a constaté que même après 160 000 miles d'utilisation, leur batterie haute tension conservait jusqu'à 90% de sa capacité de charge.
En outre, il est important de noter que les véhicules électriques sont généralement plus lourds. En moyenne, la batterie d'un véhicule électrique peut peser plus de 1 000 livres. Pour mettre les choses en perspective, le Hummer EV, l'un des véhicules les plus lourds jamais construits, dépasse les 9 000 livres ! En raison de ce poids supplémentaire, les pneus des VE ont tendance à s'user 20% plus rapidement que ceux des véhicules à essence.
