EV0021 BYD Song L Véhicules à énergie nouvelle Vitesse maximale 199 Km/h BYD Electric Car 5-door 5-seater SUV Compact SUV

En termes d'intelligence, la voiture est équipée de trois configurations principales : Le cockpit intelligent DiLink, le système d'aide à la conduite intelligent DiPilot et la clé numérique d'entrée intelligente. Le cockpit intelligent DiLink adopte une puce à processus de 6 nanomètres et intègre la technologie de bande de base 5G, ce qui lui permet d'être à la pointe de l'industrie en termes de performances globales ; le système intelligent d'aide à la conduite DiPilot assure non seulement une sécurité active, mais apporte également une commodité de conduite. Les fonctions de stationnement automatique et de stationnement à distance réduisent considérablement la difficulté de stationnement pour les utilisateurs. Parallèlement, BYD collabore également avec des partenaires écologiques tels que Gaode Map, Dana Audio, Himalaya, NetEase Cloud Music, etc. afin de créer une scène de conduite intelligente riche et diversifiée pour les propriétaires de voitures de Song L.

Le Song L hérite des gènes de sécurité de l'e-platform 3.0, et la technologie CTB combine les batteries à lames avec le plancher du véhicule, faisant de la batterie à la fois une source d'énergie et un composant structurel ; la structure de l'habitacle de type cage ultra-sécuritaire présente une conception de carrosserie à trois niveaux, 11 airbags de sécurité, et jusqu'à 83.Le Song L est également équipé du système intelligent d'aide à la conduite DiPilot, qui comporte jusqu'à 24 capteurs et plus de 30 fonctions d'assistance à la sécurité telles que la surveillance de la fatigue, le freinage d'urgence automatique et la surveillance des angles morts, permettant d'éviter activement les risques à tout moment.

La série Song L est équipée de série d'une suspension de châssis à double triangulation à l'avant et à cinq bras à l'arrière, avec un fort contrôle du roulis et une bonne capacité d'adhérence, apportant un plaisir de conduite combinant les personnes et les véhicules ; le système de contrôle de la carrosserie à amortissement intelligent - Yunnian-C, réalisant une compatibilité parfaite entre le confort et la maniabilité du véhicule ; la technologie d'intégration de la carrosserie de la batterie CTB adoptée par la plate-forme électronique 3.0 atteint une rigidité en torsion de 40400N - m/°, avec des changements minimaux dans la forme de torsion de la carrosserie et une réponse plus rapide de la carrosserie. En outre, la voiture imite certaines supercars performantes, avec des pneus aux spécifications différentes, étroits à l'avant et larges à l'arrière, et le système intelligent de répartition du couple iTAC insiste sur ce point, ce qui indique qu'elle a une limite supérieure de maniabilité très élevée.