Selv om elbiler krever mindre vedlikehold totalt sett, er reparasjonene de krever ofte mer tekniske og krever spesialkunnskap og spesialutstyr. Hvis noe går galt, kan det derfor koste mer å reparere en elbil enn en tradisjonell bensindrevet bil.
For eksempel kan batteribytte fort koste flere tusen dollar. Reparasjon eller utskifting av elektriske motorer, omformere eller styringer krever også ekspertise fra spesialiserte teknikere og spesifikt utstyr, noe som kan føre til betydelige kostnader.
Bransjeeksperter anslår at et gjennomsnittlig høyspenningsbatteri har en forventet levetid på 12 til 15 år i moderate klimaer og 8 til 12 år i områder med ekstreme temperaturer. En ledende produsent gjennomførte en undersøkelse blant sine kunder og fant ut at selv etter 160 000 mils bruk hadde høyspenningsbatteriet fortsatt opptil 90% av ladekapasiteten.
I tillegg er det viktig å merke seg at elbiler generelt sett er tyngre. I gjennomsnitt kan batteriet i en elbil veie over 1 000 pund. For å sette det i perspektiv: Elbilen Hummer, et av de tyngste kjøretøyene som noensinne er laget, veier over svimlende 9 000 pund! På grunn av denne ekstra vekten har elbildekk en tendens til å slites 20% raskere enn dekkene på bensindrevne kjøretøy.
