Attributt | Detaljer |
---|---|
Utslippsstandard | Euro VI |
Type | SUV |
Motortype | Turbo |
Forskyvning | ≤1.5L |
Maksimal effekt (Ps) | 150-200 Ps |
Girkasse | Automatisk |
Styring | Venstre |
Opprinnelsessted | Kina |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 200-300 Nm |
Akselavstand | 2500-3000 mm |
Antall sitteplasser | 5 |
Fjæring foran | MacPherson |
Fjæring bak | Uavhengig fjæring med torsjonsbjelker |
Styringssystem | Elektrisk |
Parkeringsbrems | Elektrisk |
Bremsesystem | Skive foran + skive bak |
ABS (blokkeringsfritt bremsesystem) | Ja |
ESC (elektronisk stabilitetskontrollsystem) | Ja |
Radar | 4 foran + 4 bak |
Kamera bak | 360° |
Soltak | Panoramisk soltak |
Ratt | Multifunksjonell |
Seter Materiale | Skinn |
Justering av førersetet | Elektrisk |
Justering av andrepilotsete | Elektrisk |
Berøringsskjerm | Ja |
Frontlys | LED |
Tilstand | Ny |
Laget i | Kina |
Merkenavn | DONGFENG |
Modellnummer | Aeolus Yixuan GS |
Drivstoff | Gass/Bensin |
Sylindere | 4 |
Fremover Skiftnummer | 6 |
Drivstofftankens kapasitet | ≤50L |
Egenvekt | 1000 kg - 2000 kg |
Hyttestruktur | Integrert kropp |
Kjøre | FWD |
Dekkstørrelse | R17 |
TPMS (dekktrykkovervåkningssystem) | Ja |
Cruise Control | ACC |
Takstativ | Ingen |
Underholdningssystem for bil | Ja |
Klimaanlegg | Automatisk |
Lys på dagtid | LED |
Vindu foran | Elektrisk + Løft med én tast + Anti-klemming |
Bakrute | Elektrisk + Løft med én tast + Anti-klemming |
Utvendig bakspeil | Elektrisk justering + oppvarming + elektrisk folding |
Produktnavn | Aeolus Yixuan GS |
Kroppsstruktur | 5-dørs 5-seters SUV |
Drivstofftype | Bensin 92# |
Maks hastighet | 190 km/t |
Lengde x Bredde x Høyde | 4630 x 1830 x 1610 mm |
Beskrivelse av produktene
AEOLUS Yixuan GS
Yixuan GS er et produkt under Dongfeng Fengshen-merket. Dongfeng Fengshen Yixuan GS er en ny China-Chic Smart SUV, som er spesialdesignet for aktive, driftige og livsglade familier med smart livsstil.
Display for emballasje
Yixuan GS er den første SUV-modellen på Dongfeng Fengshen globale modulplattform, og den kombinerer romsligheten og fremkommeligheten til en SUV med komforten og kjøreegenskapene til en sedan. Den har moderne europeisk chassisteknologi og er utstyrt med ledende intelligente konfigurasjoner i samme klasse. Med fire høydepunkter: "allsidig romslighet, pålitelig merkevare, hardcore intelligens og dristig aura", gir den brukerne en trygg, pålitelig, komfortabel og fornøyelig smart reiseopplevelse.
Produktdetaljer
Intelligent infotainment for komfortabel kjøring
Den helt nye andre generasjons GS8 tilbyr en valgfri 6/7-seteoppsett for å møte behovene til ulike grupper av mennesker. 2+2+2+2-seteoppsett, som arver fordelene med GAC Motor MPV, med fleksibel inn- og utstigning på tredje rad; 2+3+2-seteoppsett, elektrisk EZE på andre rad, enkel inn- og utstigning med ett klikk, noe som gir den største inn- og utstigningsplassen på tredje rad i samme klasse.
Ekstra stor lagringsplass
Den helt nye andre generasjons GS8 Navigation-serien er utstyrt med en kraftig 2.0T GDI-motor fra Julang Power, kjent som den "sterkeste innenlands produserte 2.0T", og en Aisin tredjegenerasjons 8AT-drivlinje, kombinert med AVDC shadow driver-funksjon for å danne en gylden dynamisk kontrollkombinasjon. Den helt nye andre generasjons GS8 har betydelig bedre startrespons og smidigere girskift sammenlignet med forrige generasjon.
Komfortabelt interiør
Når det gjelder interiøret, har Yixuan GS Mach-versjonen et interiør med to farger som matcher hverandre, noe som skaper en trendy atmosfære i hytta som er i tråd med dagens trend. Vi tror at et slikt støttende design spesielt kan møte de estetiske behovene til unge mennesker.
Nivå | Kompakt SUV |
Energitype | Bensin |
Maksimal effekt (kW) | 145 |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 300 |
Overføring | 6-trinns våt dobbeltclutch |
Motor | 1,5T L4 med 197 hestekrefter |
Lengde * Bredde * Høyde | 4630*1830*1610 |
Kroppsstruktur | 5-dørs 5-seters SUV |
Maksimal hastighet (km/t) | 190 |
Innflygingsvinkel (°) | 18 |
Avgangsvinkel (°) | 24 |
Drivstofftankens kapasitet (L) | 50 |
Egenvekt (kg) | 1330 |
Fortrengning (L) | 1.5 |
Form for luftinntak | Turbolader |
Metode for kjøring | Frontmotor, forhjulsdrift |
Omtaler
Det er ingen omtaler ennå.