EV0028 Cadillac IQ Rave 5-dørs 5-seters luksus bakhjulsdrevet New Energy Pure Electric SUV

Når det gjelder utseende, fortsetter LYRIQ Rave bakhjulsdrevet standard luksusversjon designet fra den nåværende modellen. Fronten på LYRIQ Rave er svært futuristisk, og den lukkede fronten adopterer Cadillacs ikoniske skjoldstil. Den svarte krystallblendende grillen integrerer også Cadillac-logoen som avgir lys og 58 lysbånd, som har sterk anerkjennelse og seremoniell følelse. Grillen har større og mer komplekse luftinntaksdesign på begge sider, og er dekorert med lyse fargede dekorative paneler inni.

Interiørdetaljer for sentralstyring

Når det gjelder interiørdesign, fortsetter den også den nåværende modelldesignen, med en 33 tommers sirkulær super retina-skjerm inne i bilen, med en oppløsning på 8960 × 1320 piksler, og når 9K-nivået, med en pikseltetthet på 271PPI. Den integrerer funksjoner som instrumentpanel, underholdning, navigasjon, belysningskontroll, klimaanlegg osv. Det kan også deles inn i tre områder for å vise forskjellig informasjon. Det rapporteres at den er utstyrt med Qualcomms flaggskip 8155-brikke.

Kjøreerfaring

Kjøreopplevelsen i LYRIQ er svært lik en klassisk amerikansk SUV med stor slagvolum, med en solid chassisstruktur. Karosseriet rister litt i lave hastigheter, men det føles veldig trygt når du passerer gjennom tøffe veier. Bilens generelle lydisolasjonsnivå er fantastisk, og det er definitivt på toppnivå i samme prisklasse.

Innstilling av understellet

LYRIQ Ruige, som er posisjonert som en mellomstor til stor SUV, har naturlig nok en komfortabel fjæringsinnstilling som effektivt filtrerer ut ujevnheter fra veibanen. Støtdemperne kan kontrollere karosseriet på kjøretøyet godt uten å riste nevneverdig. Chassisstrukturen er også god, med tyngden som luksusmerker skal ha, som er Cadillac.

Kraftig og stabilt chassis

Når det gjelder effekt, har den bakhjulsdrevne luksusversjonen med lang utholdenhet og den bakhjulsdrevne luksusversjonen med lang utholdenhet den samme bakhjulsdrevne motoren med en maksimal effekt på 255 kW og et maksimalt dreiemoment på 440 N - m. Den offisielle akselerasjonstiden fra 0-100 km/t er 6,35 sekunder, og rekkevidden under CLTC-arbeidsforhold er 653 km. Den firehjulsdrevne luksusversjonen med høy ytelse øker den maksimale effekten til kraftsystemet til 375 kW, med et maksimalt dreiemoment på 710 N - m. Den offisielle akselerasjonstiden 0-100 km / t er 4,90 sekunder, og CLTC-rekkevidden overstiger 600 km.