Attributt | Detaljer |
---|---|
Merkenavn | HiPhi |
Opprinnelsessted | Kina |
Produktnavn | HiPhi X |
Kroppsstruktur | 4-dørs 6-seters SUV |
Energitype | Elektrisk |
Maks hastighet | 200 km/t |
Lengde * Bredde * Høyde | 5200 x 2062 x 1618 mm |
Selger enheter | En enkelt gjenstand |
Størrelse på enkeltpakke | 520 x 206,2 x 161,8 cm |
Enkelt bruttovekt | 2000.000 kg |
Beskrivelse av produktene
Gaohe HiPhi X
Gaohe HiPhi X er en intelligent luksusbil under Chinese Express, definert som verdens første superbil-SUV i utvikling. Basert på den egenutviklede H-SOA metabody elektroniske og elektriske arkitekturen fra Chinese Express, har den muligheten til å skille programvare og maskinvare, og kan oppnå "programvaredefinerte biler".
Display for emballasje
Alle dørene på Gaohe HiPhi X er utstyrt med elektroniske selvsugelåser, inkludert seks hoveddører i NT-vingedørsystemet, inkludert motsatt dør og vingedør, samt bagasjeromsdøren foran, bagasjeromsdøren og ladedørdekselet, noe som gjør at man går helt bort fra tradisjonelle mekaniske låssylindere. Basert på den elektroniske HOA-arkitekturen itereres den komplette dørstøtten til Gaohe HiPhi X gjennom FOTA-programvare, som kontinuerlig optimaliserer dørens åpningsvinkel, hastighet og personlige scenemodus, noe som skaper rikere bruksscenarier for brukerne.
Produktdetaljer
Intelligent dør med vingespenn
Den maksimale åpningsvinkelen til inngangsdøren til HiPhi X er 81 °, den maksimale åpningsvinkelen til bakdøren er 89 °, og den oppadgående åpningsvinkelen til vingespenndøren er 80 °. Etter åpning er maksimal høyde fra bakken 2295 millimeter, slik at passasjerene ikke trenger å bekymre seg for at fronten på bilen berører taket. I følge den offisielle introduksjonen kan NT-utstillingsfløydørsystemet tilby intelligente inn- og utkjøringsmodi for seks scenarier, inkludert kjekk fyr inn- og utkjøring, administrerende direktør opp og ned og administrerende direktør gjennomgang, gjennom forskjellige automatiske åpnings- og lukkekombinasjoner mellom seks dører, noe som gir forbrukerne en seremoniell og praktisk ombordstigning og avstigningsopplevelse.
Intelligent kjøring
HiPhi X følger designkonseptet "naturlig oppvåkning, aerodynamikk og intelligens". Fronten på bilen er utstyrt med dynamiske LED-frontlykter, med et minimum antall lysenheter og maksimale lyseffekter, noe som gir brukerne en annerledes lysopplevelse. Bilen har ikke noe konvensjonelt luftinntaksgitter, og den aerodynamiske optimaliseringsdesignen gjør at karosseriet har en jevn kurve fra front til bak.
Husholdningens sitteplasser
Den romslige sitteplassen i stuestil er ganske luksuriøs, og det justerbare setet kan justeres til en nesten flat sovestilling, slik at forbrukerne kan nyte ulike reisemåter.
Sterkt kraftsystem
HiPhi X er utstyrt med et firehjulsdriftsystem, med en maksimal effekt på 544 kW og et maksimalt dreiemoment på 1020 Nm. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er på under 3,9 sekunder, og maksimal hastighet er 250 km/t. Bilen er utstyrt med en litium-ion-batteripakke med en kapasitet på 108 kWh, og den omfattende rekkevidden under NEDC-arbeidsforhold er 636 kilometer.
Komfortinnstilling av understellet
HiPhi X er utstyrt med et luftfjæringssystem som kan justere chassishøyden i sanntid i henhold til kjøreforholdene for å sikre en komfortabel kjøreopplevelse.
Spesifikasjoner
Nivå | Mellomstore til store SUV-er |
Energitype | Pure Electric |
Maksimal effekt (kW) | 220 |
Maksimalt dreiemoment (Nm) | 410 |
Overføring | Enhastighets girkasse for elektriske kjøretøy |
Antall drivmotorer | Enkel motor |
Lengde * Bredde * Høyde | 5200 x 2062 x 1618 mm |
Kroppsstruktur | 4-dørs 6-seters SUV |
Maksimal hastighet (km/t) | 200 |
Innflygingsvinkel (°) | 14 |
Avgangsvinkel (°) | 18 |
Omfattende rekkevidde (km) | 650 |
Egenvekt (kg) | 2440 |
Metode for batterikjøling | Væskekjøling |
Kjøremetode | Bakmontert bakhjulsdrift |
Batteritype | Ternært litiumbatteri |
Omtaler
Det er ingen omtaler ennå.