A manutenção e a reparação dos veículos eléctricos são menos dispendiosas porque têm menos peças móveis. Muito menos. Existem mais de 2000 peças móveis no sistema de transmissão de um veículo ICE típico, em comparação com cerca de 20 num veículo elétrico. Se estiver a conduzir um VE, não terá de se preocupar com estes custos comuns:
Mudança de óleo e manutenção (a cada 5-7.000 milhas)
Lavagem do líquido de refrigeração
Substituição do filtro de ar
Substituição de velas de ignição, correias de transmissão e mangueiras
Reparação do silenciador e do distribuidor
Também não terá de se preocupar com a substituição de um catalisador roubado, o flagelo do automobilista moderno. Dependendo do modelo, o custo de um novo catalisador pode variar entre centenas e milhares de euros. Os condutores de veículos eléctricos também podem esperar pagar menos pelas reparações e manutenção dos travões, uma vez que os veículos eléctricos utilizam um sistema de travagem degenerativo em que o motor assume parte da carga de travagem para gerar energia. Isto significa um menor desgaste das pastilhas e das pinças.
Apenas a título indicativo, pode esperar pagar menos $4.600 em custos de reparação e manutenção ao longo da vida de um VE em comparação com a gasolina, ou seja, menos $949 por ano. De acordo com o Gabinete de Energias Renováveis e Eficiência Energética, os custos de manutenção programada de um veículo elétrico são de apenas $0,06 cêntimos por quilómetro.
