EV0021 Горячие продажи BYD Song L Новые энергетические транспортные средства Максимальная скорость 199 км/ч BYD Электромобиль 5-дверный 5-местный внедорожник Компактный внедорожник

С точки зрения интеллекта, автомобиль оснащен тремя основными конфигурациями: DiLink intelligent cockpit, DiPilot intelligent driving assistance system и digital key intelligent entry. Интеллектуальный кокпит DiLink использует 6-нанометровый технологический чип и интегрирует технологию 5G baseband, лидируя в отрасли по комплексной производительности; интеллектуальная система помощи при вождении DiPilot не только обеспечивает активную безопасность, но и создает удобство вождения. Функции автоматической парковки и дистанционной парковки значительно снижают сложность парковки для пользователей. В то же время BYD сотрудничает с такими экологическими партнерами, как Gaode Map, Dana Audio, Himalaya, NetEase Cloud Music и т.д., чтобы создать богатую и разнообразную сцену интеллектуального вождения для владельцев автомобилей Song L.

Song L унаследовал гены безопасности e-platform 3.0, а технология CTB объединяет лопастные батареи с полом автомобиля, делая батарею одновременно источником энергии и структурным компонентом; сверхбезопасная структура пассажирского салона типа "клетка" имеет трехступенчатую конструкцию кузова, 11 подушек безопасности и до 83.5% высокопрочной стали, алюминия и композитных материалов для обеспечения максимальной безопасности в салоне; Song L также оснащен интеллектуальной системой помощи водителю DiPilot, которая имеет до 24 датчиков и более 30 функций помощи безопасности, таких как мониторинг усталости, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон, активно предотвращая риски в любое время.

Серия Song L оснащена передней двухрычажной и задней пятизвенной подвеской шасси в стандартной комплектации, с сильным контролем крена и хорошим сцеплением с дорогой, приносящим удовольствие от вождения, объединяющим людей и транспортные средства; интеллектуальной системой управления демпфированием кузова - Yunnian-C, достигающей идеальной совместимости между комфортом и управляемостью автомобиля; технология интеграции аккумуляторного кузова CTB, принятая в e-platform 3.0, достигает жесткости на кручение 40400N - m/°, с минимальными изменениями формы кручения кузова и более быстрой реакцией кузова. Кроме того, автомобиль имитирует некоторые суперкары с шинами разных спецификаций - узкими спереди и широкими сзади, а интеллектуальная система распределения крутящего момента iTAC настаивает на этом, указывая на то, что у него очень высокий верхний предел управляемости