| Атрибут | Подробности |
|---|---|
| Место происхождения | Китай |
| Название продукта | BYD Tang EV |
| Цвет | Черный |
| Строение тела | 5-дверный 7-местный внедорожник |
| Топливо | Электроэнергия |
| Тип энергии | Аккумуляторный электромобиль |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатная батарея |
| Время зарядки | 0,5 часа |
| Места | 7 человек |
| Уровень | Среднеразмерный внедорожник |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 350 Нм |
Описание товара
BYD Tang EV
Что касается времени автономной работы, то 2022 Tang EV оснащен лопастной батареей высокой емкости 108,8 кВт-ч, которая имеет самый большой запас хода среди всех моделей BYD, а общее время автономной работы значительно превосходит ожидания рынка. Предполагается, что максимальный запас хода 2022 Tang EV в полноприводной версии CLTC составляет 730 км при комплексных условиях эксплуатации. В то же время, 2022 Tang EV также выпустил две версии с разным запасом хода - 600 и 635 км. Благодаря передовой в мире технологии прямого охлаждения и нагрева аккумуляторных блоков и высокоэффективной системе кондиционирования воздуха с тепловым насосом в широком диапазоне температур, 2022 Tang EV увеличил тепловую эффективность на 20% и снизил потребление энергии кондиционером примерно на 40% при низких температурах.
Флагманская полноприводная модель 2022 Tang EV 635KM оснащена двойным двигателем с максимальной мощностью 180 кВт спереди и 200 кВт сзади и способна разогнаться до 100 километров всего за 4,4 секунды. Она оснащена шестипоршневыми фиксированными суппортами Brembo гоночного класса матово-серого цвета (спереди), которые позволяют эффективно сократить тормозной путь и достичь тормозного остановочного пути в 36,8 метра на 100 километров, что позволяет пользователям безопасно тормозить и останавливаться в напряженных условиях вождения.
Что касается настройки шасси, то оно оснащено супер-интеллектуальным электрическим полным приводом, который может интеллектуально регулировать соотношение распределения мощности между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий, обеспечивая пользователям более гибкое и плавное управление. Кроме того, благодаря дополнению DiSus-C интеллектуальной электронной системой управления активной подвеской.
Кроме того, новая передняя панель EV Dragon Face с низким сопротивлением, активная решетка радиатора AGS, 21-дюймовые колеса с низким сопротивлением и другие технологии снижения сопротивления автомобиля значительно увеличили радиус движения по сравнению с тем, что было раньше.
Подробнее о продукте
| Параметры BYD Tang EV | ||
| Размер | ||
| Длина（mm） | 4900 | |
| Ширина（мм） | 1950 | |
| Высота（мм） | 1725 | |
| Колесная база（mm） | 2820 | |
| Коэффициент сопротивления（Cd） | 0.33 | |
| Место для сидения | 7 | |
| Мощность и производительность | ||
| Ускорение 0-100 км/ч（S） | 4.6 | |
| Запас хода（км） | 600 | |
| Максимальная скорость（км/ч） | 180 | |
| Тип батареи | литий-железо-фосфатная батарея | |
| Емкость аккумулятора | 90,3 кВтч | |
| Макс. мощность двигателя（кВт） | 168 | |
Отзывы
Отзывов пока нет.