Атрибут | Подробности |
---|---|
Стандарт выбросов | Евро VI |
Тип | ВНЕДОРОЖНИК |
Тип двигателя | Турбо |
Перемещение | ≤1.5L |
Максимальная мощность (Ps) | 150-200 Пс |
Коробка передач | Автоматический |
Рулевое управление | Слева |
Место происхождения | Китай |
Максимальный крутящий момент (Нм) | 200-300 Нм |
Колесная база | 2500-3000 мм |
Количество мест | 5 |
Передняя подвеска | Макферсон |
Задняя подвеска | Независимая подвеска с торсионной балкой |
Система рулевого управления | Электрический |
Стояночный тормоз | Электрический |
Тормозная система | Передний диск + задний диск |
ABS (антиблокировочная тормозная система) | Да |
ESC (электронная система контроля устойчивости) | Да |
Радар | Передние 6 + задние 6 |
Задняя камера | 360° |
Люк | Панорамный люк |
Рулевое колесо | Нормальный |
Материал сидений | Кожа |
Регулировка сиденья водителя | Электрический |
Регулировка сиденья второго пилота | Электрический |
Сенсорный экран | Да |
Фара | LED |
Состояние | Новый |
Название бренда | BESTUNE |
Номер модели | Besturn T55 |
Топливо | Газ/бензин |
Цилиндры | 4 |
Номер переключения вперед | 7 |
Объем топливного бака | ≤50L |
Снаряженная масса | 1000 кг - 2000 кг |
Структура кабины | Цельный корпус |
Привод | FWD |
Размер шины | R19 |
TPMS (система контроля давления в шинах) | Да |
Круиз-контроль | ACC |
Багажник на крышу | Нет |
Автомобильная развлекательная система | Да |
Кондиционер | Автоматический |
Дневной свет | LED |
Переднее окно | Электропривод + Подъем одной кнопкой + Антизащемление |
Заднее окно | Электропривод + Подъем одной кнопкой + Антизащемление |
Наружное зеркало заднего вида | Электрическая регулировка + обогрев + электрическое складывание |
Название продукта | Besturn T55 |
Строение тела | 5-дверный 5-местный внедорожник |
Тип топлива | Бензин 92# |
Максимальная скорость | 190 км/ч |
Длина х Ширина х Высота | 4475 x 1850 x 1625 мм |
Besturn T55
Pentium T55 использует новейшую дизайнерскую концепцию складывания света и тени, которая не только повышает узнаваемость, но и добавляет общую текстуру и ощущение моды. Новый автомобиль использует матричную решетку радиатора, состоящую из коротких линий, которая интегрирована с центральной эмблемой; в сочетании с Y-образными фарами с обеих сторон, визуальный эффект становится более трехмерным.
Детали интерьера
Интерьер Pentium T55 выполнен в стиле "вокруг себя", а центральная консоль наклонена в сторону водителя. Приборная панель и центральный экран управления также выполнены в двухэкранном дизайне, с простыми и плавными линиями. Металлическая панель отделки и различные функциональные кнопки внизу еще больше подчеркивают текстуру.
Комфортная центральная консоль
Pentium T55 оснащен двухспицевым многофункциональным рулевым колесом с плоским дном, а зоны захвата с обеих сторон обтянуты перфорированной кожей. Зона переднего пассажира украшена панелями с текстурой дерева, а доступная зона внутри двери обтянута кожей. Интерьер всего автомобиля выполнен в темной цветовой гамме, а вокруг дверных ручек, функциональных кнопок центральной консоли и вентиляционных отверстий системы кондиционирования добавлены хромированные элементы золотистого цвета.
Динамическая система
Что касается мощности, то он будет оснащаться двигателями 1.2T и 1.5T, с максимальной мощностью 105 кВт (142 лошадиные силы) для двигателя 1.2T, в паре с трансмиссиями DCT и MT, и минимальным комплексным расходом топлива 6,3 л на 100 км; Максимальная мощность двигателя 1.5T составляет 124 кВт (168 лошадиных сил), в паре с трансмиссией DCT, и комплексный расход топлива на 100 км составляет 6,6 л.
Уровень | Компактный внедорожник |
Тип энергии | Бензин |
Максимальная мощность (кВт) | 124 |
Максимальный крутящий момент (Нм) | 258 |
Трансмиссия | 7-ступенчатая мокрая двойная муфта |
Двигатель | 1.5T 169 л.с. L4 |
Длина * Ширина * Высота | 4475*1850*1625 |
Строение тела | 5-дверный 5-местный внедорожник |
Максимальная скорость (км/ч) | 190 |
Угол подхода (°) | 19 |
Угол вылета (°) | 25 |
Объем топливного бака (л) | 50 |
Снаряженная масса (кг) | 1485 |
Перемещение(L) | 1.5 |
Форма воздухозаборника | Турбокомпрессор |
Метод вождения | Переднемоторная, переднеприводная компоновка |
Отзывы
Отзывов пока нет.